江西鋼結構廠房工程性能以及加固方法詳情

鋼結構鋼柱一般為軸壓構件或壓彎構件，結合其受力特色，贛州鋼結構應選用以下加固方法。

1、鋼結構柱子卸荷法

有必要在卸荷情況下加固或更換新柱時，采納“托梁換柱”方法。當僅需加固上部柱時，可以運用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。當下部柱需求加固或工藝需求截去下柱時，可在吊車梁下面設一永久性托梁，將上部柱荷載（包含吊車梁荷載）分擔于鄰柱（有必要驗算鄰柱并加固之，也要驗算基礎）上。選用此法應考慮到用托梁替代下柱后，托梁將發生必定的撓度，迫使原屋架下沉，從而或許損害與此屋架相連構件的聯接節點。為此可預先在托梁上加暫時荷載，使托梁具有預先撓度。選用此法的次序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加暫時荷載!、焊接托梁與中柱、卸下暫時荷載、加固或截去下部柱。

2、鋼結構鋼柱加固法

補強柱的截面。一般補強柱截面用鋼板或型鋼，選用焊接或高強螺栓與原柱聯接成一個整體；增設支撐。增設支撐以減小柱自在長度，前進承載才干。在截面標準不變的情況下前進了柱的安穩性；改動核算簡圖，減小柱外荷載或內力；在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進行加固，可明顯前進承載才干。

3、鋼結構柱腳加固法

柱腳底板厚度缺少加固方法：增設柱腳加勁肋，以抵達減小底板核算彎矩的意圖，在柱腳型鋼間澆筑混凝土，使柱腳底板成為剛性塊體，為增加粘結力，柱腳表面油漆和銹蝕要鏟除潔凈。柱腳錨固缺少加固方法：增設附加錨栓。當混凝土基礎較廣闊時選用。在混凝土基礎上鉆出孔洞，刺進附加錨栓，澆注環氧砂漿或硫磺砂漿（孔洞直徑為錨栓直徑"加20mm，深度大于30d）將整個柱腳包以鋼筋混凝土。新配鋼筋要伸入基礎內，與基礎內原鋼筋焊接。

4、鋼結構柱加固承載力驗算法

負荷情況下加固核算，重要的問題是加固后應力能否重分配，即加固后原有截面能否將原有應力分配到新補強的構件截面上去，如能重分配，新老荷載之和，可以均勻分配給新老截面上，否則原有荷載仍由原截面承當，新增加荷載由新老截面（即加固后總截面）均勻分擔。到目前為止，加固后應力重分配沒有為實驗所徹底證明（至少在彈性階段），但是對靜載結構來說，當截面一部分進入塑性情況，應力Z終會重分配，所以核算中靜載結構可以新老截面一起作業準則來核算；當在動載結構情況下，塑性區很難構成，不考慮應力重分配，核算時將加固前和加固后的情況分別核算，然后求其總和。在卸荷情況下加固，就不存在上述問題。卸荷情況下，截面驗算按加固后總截面，并考慮加固折減系數，按現行標準核算，即按負荷情況下加固截面效果靜力荷載的驗算公式核算，桿架桿件、梁也是如此。